当前位置：| 驾驶室 | 轴距 | 发动机型号 | 马力 | 前桥 | 后桥 | 变速箱 | 轮胎 | 罐体容积 | 整车价格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 东风股份多利卡D6 | 3308 | CY4BK461 | 129马力 | 2吨 | 4吨 | 万里扬5档 | 700R16 | ￥21 万 |
东风股份多利卡D6驾驶室
驾驶室宽度1730mm，单排可前翻，采用机械式减震系统，大曲面玻璃视野开阔，冷光仪表盘，多媒体播放系统，标配暖风还可选装空调，储物空间多，加装补盲镜，采用机械式减震驾驶室震动小，噪音低，安全舒适。
玉柴YCY24140-60 140马力 2.4L 国六 柴油发动机 配置参数
| 发动机： | YCY24140-60 | 发动机品牌： | 玉柴 | 系列： | YCY24系列 |
| 发动机厂商： | 广西玉柴机器股份有限公司 | 适配范围： | 4.5T以下轻卡、高端皮卡、4.5-6米轻客、海狮和欧系类轻客、SUV | 汽缸数： | 4 |
| 燃料种类： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 2.4L |
| 排放标准： | 国六 | **输出功率： | 103kW | 额定转速： | 2950rpm |
| **马力： | 140马力 | **扭矩： | 400N.m | **扭矩转速： | 1400-2000rpm |
| 发动机形式： | 高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR | 发动机净重： | ≤220kg | 缸径x行程： | 85×104mm |
| 每缸气门数： | 4个 |
云内动力D20TCIF1 127马力 2L 国六 柴油发动机 配置参数
| 发动机： | D20TCIF1 | 发动机品牌： | 云内动力 | 系列： | 德威D20系列 |
| 发动机厂商： | 云内动力 | 适配范围： | 皮卡、轻卡 | 进气形式： | 增压中冷 |
| 汽缸数： | 4 | 燃料种类： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 |
| 排量： | 2L | 排放标准： | 国六 | **输出功率： | 93kW |
| 额定转速： | 3200rpm | **马力： | 127马力 | **扭矩： | 350N.m |
| **扭矩转速： | 1400-2400rpm | 全负荷**燃油耗率： | 205g/kW.h | 发动机形式： | 电控共轨系统HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC |
| 发动机净重： | 210kg | 缸径x行程： | 81×97mm | 每缸气门数： | 4个 |
锡柴CA4DB1-13E6 130马力 2.2L 国六 柴油发动机 配置参数
| 发动机： | CA4DB1-13E6 | 发动机品牌： | 锡柴 | 系列： | 劲威4DB1系列 |
| 发动机厂商： | 锡柴 | 燃料种类： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 |
| 排量： | 2.2L | 排放标准： | 国六 | **输出功率： | 95kW |
| 额定转速： | 3200rpm | **马力： | 130马力 | **扭矩： | 350N.m |
| **扭矩转速： | 1600-2400rpm |
朝柴CY4BK461 129马力 3.71L 国六 柴油发动机 配置参数
| 发动机： | CY4BK461 | 发动机品牌： | 朝柴 | 系列： | 4BK系列 |
| 发动机厂商： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 进气形式： | 增压中冷 | 汽缸数： | 4 |
| 燃料种类： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 3.707L |
| 排放标准： | 国六 | **输出功率： | 95kW | 额定转速： | 2600rpm |
| **马力： | 129马力 | **扭矩： | 350N.m | **扭矩转速： | 1600rpm |
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东风天龙前四后六铝合金散装饲料车，
DDi350马力发动机，
法士特12档变速箱，
1995+4250+1350mm轴距，
12真空胎，电动玻璃，中控锁，气囊座椅，ABS，方向助力.
上装罐体采用5mm厚的铝合金板制作，罐体内分为肆个仓，可****各分仓卸料顺序和速度，整车3条绞龙（底部水平绞龙、尾部提升绞龙、顶部出料绞龙），由3个5.5kw电机380v外接电源带动各绞龙工作，顶部绞龙液压**举升，可左右旋转180°。
整车尺寸：12000×2500×3950mm
更详细的价格表及配置信息请电联：198-8838-2292
液压卸料系统，采用美国进口丹弗斯液压双联泵，比例阀，液压马达，不锈钢**箱，卸料绞龙举升和左右旋转都采用液压**，卸料高度8米左右，卸料速度每分钟1吨左右，后部扶梯，顶部防护栏。
电动卸料系统：由 3个5.5KW电机（西门子）带动，顶部绞龙液压**举升，可左右旋转180°，罐体可根据用户要求做多个**分仓，可****各分仓卸料顺序和速度，卸料管倾斜60度，垂直卸料高度7.2米，整车卸料完用时30分钟左右。
东风天龙前四后六铝合金散装饲料车，DDi350马力发动机，法士特12档变速箱，1995+4250+1350mm轴距，12真空胎，电动玻璃，中控锁，气囊座椅，ABS，方向助力；上装罐体采用5mm厚的铝合金板制作，罐体内分为肆个仓，可****各分仓卸料顺序和速度，整车3条绞龙（底部水平绞龙、尾部提升绞龙、顶部出料绞龙），由3个5.5kw电机380v外接电源带动各绞龙工作，顶部绞龙液压**举升，可左右旋转180°。整车尺寸：12000×2500×3950mm
东风天龙前四后六饲料车 现车
国六排放，350马力，法士特12档，铝合金罐体，整备质量12.5吨，超级轻，拉18吨多不超载！
前四后六龙擎350马力液压饲料车，整车采用铝合金圆弧形罐体，整车整备质量12200，高速拉货多，国六车型，东风先行，好品质值得信赖，整车外观大气上档次值得拥有，上户无忧
一、罐体采用4mm优质碳钢板严格按照焊接工艺，副大梁、加强筋等均采用满焊工艺，严格的保证罐体的强度、密封性。
二、绞龙电机均采用国产优质电机，在粉尘、雨林、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下，保证散装饲料车的良好运行。
三、采用3个绞龙实现饲料的输出，绞龙采用锰钢材质、特种轴承，使用寿命大幅提升免维护。绞龙运转更加平稳，稳定性大大提高。10年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转。**合理的绞龙间隙、螺距、转速，降低破碎率的同时，产量达到国内**水平。
四、电控系统采用德力西电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下，为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护，有效的防止操作人员的误操作。降低故障率。
选装配置：
一、选装进口西门子或者ABB绞龙电机，工作稳定性强故障率低。
二、选装遥控操作绞龙举升、旋转，可保障在卸料过程中减少人工，可以单人完成操作，降低绞龙碰撞的可能性。
三、选装车载发电机，可以实现在没有外接电源的情况下直接卸料.
四、选装液压绞龙卸料，使用自身动力驱动，不需要外接电源，卸料时对场地无要求限制。
散装饲料运输车的作用强大，有了这种运输车，加工好的饲料不需要耗费大量的人力和物力一袋一袋打包好再运走，而是散装就可以运走了，因为这种运输车具有散装饲料罐，分仓装载，自动卸料，省时省心！这样一来饲料运输的效率大大提高了，企业再也不用为饲料运输的问题发愁了，在一定程度上还促进了企业的自动化
